LT  EN  RU

Seminaro dalyviai pripažino, kad kai kurie vietinės reikšmės kelių ruožai, deja, neatitinka jokių statybos techninių reikalavimų. AB „Panevėžio keliai“ techninės priežiūros skyriaus vadovui Sauliui Ruliui beliko apgailestauti, kad kai kuriose savivaldybėse greitai išvis nebeliks ką greideriuoti. Kokia turėtų būti teisinga kelio konstrukcija, kam reikalingi gilūs grioviai, nuolydžiai ir teisingas profiliavimas, – specialistai diskutavo su savivaldybių atstovais ir nagrinėjo konkrečius pavyzdžius.


Plačiau

Kaip efektyviau prižiūrėti vietinės reikšmės kelius? Į seminarą Taujėnuose aptarti vietinės reikšmės kelių priežiūros aktualijų rinkosi Trakų, Šalčininkų, Ukmergės rajonų savivaldybių atstovai ir darbų rangovai. Dėl varganos kai kurių kelių ruožų būklės sunerimę valdininkai išklausė AB „Panevėžio keliai“ specialistų patarimus, ieškojo sprendimų, dalijosi patirtimi.


Plačiau

Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie SM duomenimis, vietinės reikšmės keliai šiandien sudaro beveik 64 tūkstančius kilometrų. Iš jų asfaltuotų apie 11,5 tūkstančio (18 proc.), su žvyro danga – apie 40 tūkstančių kilometrų (63 proc.). Pasak vietinių kelių administravimo skyriaus vedėjos Neringos Kryževičienės, savivaldybės, teikdamos Lietuvos statistikos departamentui ataskaitas apie tai, kiek vietinės reikšmės kelių valdo, įvardija dar vieną kelių kategoriją – grunto kelius.


Plačiau

2014 metais baigiau transporto ir specialiųjų statinių studijas VGTU. Kelių statybos srityje atsidūriau dėl gamybinės praktikos. Kadangi praktiką norėjau atlikti Utenoje, o šiame mieste būtent su tiltų statyba susijusių bendrovių nėra, saviškiai rekomendavo UAB „Aukštaitijos traktas“.Praktiką atlikau būdamas kelio darbininku – buvo labai įdomu teorines žinias pritaikyti realioje situacijoje. Baigęs mokslus bandžiau laimę užsienyje, bet nusprendžiau grįžti į Lietuvą.


Plačiau